Questo caccia Bristol fu impiegato prevalentemente come aereo da ricognizione ed osservazione, offrendo la possibilita’ di accomodare un pilota ed un mitragliere. Diede percio’ parecchio filo da torcere agli avversari, anche se non riusci’ mai ad eguagliare la velocita’ e la manovrabilita’ dei classici monoposto.

Il biplano Bristol F2B, comparve nel 1917, così come il triplano Fokker Dr1. A differenza della maggior parte dei caccia del tempo, aveva un equipaggio di due uomini, pilota e mitragliere.

La combinazione si mostrò efficace, in attacco e difesa. Il concetto di biposto permane ancora oggi, nei Jet militari (es. Gruman F14 Tomcat che oltre al pilota ha un operatore di sistemi nel secondo abitacolo)

Approfondimenti:
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